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10月15日，2025環(huán)廣西公路自行車世巡賽展開第二賽段的激烈爭(zhēng)奪。昨天收獲開門紅的速的奧快步車隊(duì)的法國(guó)小將保羅·馬尼耶以出色的狀態(tài)于錦繡古鎮(zhèn)前的沖刺大戰(zhàn)中再次奪得賽段冠軍！
今天進(jìn)行的第二賽段，為崇左—靖西賽段，路線由海濱風(fēng)光逐步過(guò)渡至山地地貌，比賽從具有“中國(guó)邊關(guān)風(fēng)情”特色的崇左九牛爬坡廣場(chǎng)出發(fā)，騎往素有“山水邊城”美譽(yù)的百色靖西。由于受到自然災(zāi)害影響，本賽段競(jìng)賽距離由原先179.6公里縮短至177.3公里，比賽起終點(diǎn)分別設(shè)于崇左市的九牛爬坡廣場(chǎng)和靖西的錦繡古鎮(zhèn)，在92.2公里及165公里處設(shè)2個(gè)途中沖刺點(diǎn)，在148公里處1個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)，該爬坡累計(jì)爬升336米，平均坡度為3.6%。
比賽前半程整體海拔變化不大，路況相對(duì)平緩，主集團(tuán)與六人突圍小組的時(shí)間差始終被控制在1分30秒左右。昨天分獲賽段冠亞軍的速的奧快步車隊(duì)和喜德盛-阿斯塔納車隊(duì)輪流在集團(tuán)前方領(lǐng)騎。
在比賽還剩105公里時(shí)迎來(lái)降雨，領(lǐng)先集團(tuán)的速度也逐漸放緩，與主集團(tuán)的差距縮短至1分鐘。比賽逐漸靠近靖西市，賽道兩旁的風(fēng)光再次呈現(xiàn)環(huán)廣西經(jīng)典的丘陵地形，車手們沿著曲折蜿蜒的道路緩緩?fù)七M(jìn)。突圍的六名車手率先到達(dá)92.2公里處的首個(gè)途中沖刺點(diǎn)，迪卡儂AG2R車隊(duì)的斯坦·德伍爾夫奪得沖刺點(diǎn)第一名。
隨著比賽進(jìn)入靖西境內(nèi)，車手們逐漸接近本賽段唯一的二級(jí)爬坡點(diǎn)。盡管主車群中不斷有新的進(jìn)攻，但均不見成效，與前方的六名突圍車手時(shí)間差始終維持在1分鐘。
主集團(tuán)的追擊節(jié)奏在爬坡點(diǎn)到來(lái)前開始加快，與突圍車手的時(shí)間差距也迅速縮減，英力士擲彈兵車隊(duì)的彼得·奧森伯格在爬坡中拔得頭籌贏得爬坡點(diǎn)第一名。
途中第二沖刺點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，彼得·奧森伯格在沖刺點(diǎn)中沖得第一名，斯坦·德伍爾夫和弗蘭克·范登布洛克獲得沖刺點(diǎn)二三名。
終點(diǎn)前5公里，所有突圍車手都被大集團(tuán)追回。此時(shí)阿聯(lián)酋航空-XRG車隊(duì)主將車手約納坦·納瓦埃茲發(fā)動(dòng)奇襲，不過(guò)很快被大集團(tuán)吞沒(méi)。沖刺車隊(duì)在追上突圍車手之后順勢(shì)拉開沖刺火車，皮克尼克-荷蘭郵政、英孚教育-易郵、杰科-埃爾奧拉、速的奧快步車隊(duì)紛紛來(lái)到主集團(tuán)前方。
最終，來(lái)自速的奧快步車隊(duì)的122號(hào)車手保羅·馬尼耶憑借超群的沖刺能力，再次一舉奪冠；皮克尼克-荷蘭郵政車隊(duì)的帕維爾·比特納奪得賽段亞軍，科菲迪斯車隊(duì)的斯坦尼斯勞·阿尼奧科夫斯基奪得賽段第三名。
目前，總成績(jī)榜上，馬尼耶繼續(xù)領(lǐng)跑個(gè)人總成績(jī)冠軍，繼續(xù)身披三件領(lǐng)騎衫——象征個(gè)人總成績(jī)領(lǐng)先的紅衫、象征沖刺王的藍(lán)領(lǐng)以及代表最佳年輕車手的白衫。
英力士擲彈兵車隊(duì)的彼得·奧森伯格獲得爬坡積分第一，穿上爬坡王圓點(diǎn)衫；迪卡儂AG2R車隊(duì)車手斯坦·德伍爾夫獲得本賽段敢斗獎(jiǎng)。
獲得兩連勝的馬尼耶賽后喜悅之情溢于言表，他說(shuō)道：“今天是我的第16場(chǎng)職業(yè)勝利，我覺(jué)得很開心，今天最后沖刺前，團(tuán)隊(duì)把我送到了一個(gè)最佳位置，團(tuán)隊(duì)的力量功不可沒(méi)！”
明天，2025環(huán)廣西世巡賽將進(jìn)入第三賽段（靖西-巴馬賽段）的爭(zhēng)奪，比賽全程213.5公里，是本屆比賽最長(zhǎng)的賽段，包含1個(gè)二級(jí)爬坡和2個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)。本賽段的爬坡主要集中在最后60公里，志在奪冠的車手們將會(huì)在這里上演精彩較量。
